ingenieurskunst en mobiliteitsesthetiek

'Ingenieurskunst en Mobiliteitsesthetiek' is onderdeel van het boekje 'Architectuur en de openbare ruimte, De dynamische delta 2'. Hierin pleit Francine Houben ervoor de snelweg als ontwerpopgave te beschouwen. Ze introduceert acht typologieën waarmee de snelweg ontworpen kan worden. Ook stelt ze voor corridors als route te beschouwen en ze een naam te geven, zoals Erasmus-route en Louis Couperus-route. Door een verhaallijn aan de route te koppelen, krijgt de route een eigen karakter en identiteit. Op deze manier kun je ondermeer de afwisselende landschappen laten zien met daarin de kunst- en waterwerken, historische gebieden markeren, Nederland mainport en Nederand brainport etaleren.

Houben, Francine, 'Ingenieurskunst en mobiliteitsesthetiek', in: Architectuur en de openbare ruimte, De dynamische delta 2, Uitg. Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Mecanoo architecten, Den Haag 1999, p. 20-41

'Ingenieurskunst en Mobiliteitsesthetiek' is onderdeel van het boekje 'Architectuur en de openbare ruimte, De dynamische delta 2'. Hierin pleit Francine Houben ervoor de snelweg als ontwerpopgave te beschouwen. Ze introduceert acht typologieën waarmee de snelweg ontworpen kan worden. Ook stelt ze voor corridors als route te beschouwen en ze een naam te geven, zoals Erasmus-route en Louis Couperus-route. Door een verhaallijn aan de route te koppelen, krijgt de route een eigen karakter en identiteit. Op deze manier kun je ondermeer de afwisselende landschappen laten zien met daarin de kunst- en waterwerken, historische gebieden markeren, Nederland mainport en Nederand brainport etaleren.

Houben, Francine, 'Ingenieurskunst en mobiliteitsesthetiek', in: Architectuur en de openbare ruimte, De dynamische delta 2, Uitg. Ministerie van Verkeer en Waterstaat/Mecanoo architecten, Den Haag 1999, p. 20-41